Antiguo cauce del rio turia valencia
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Jardines del Turia
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Ver detalle en Google Maps. Agenda 4. Cómo llegar Metro: No te puedes perder. Bioparc València. Los Jardines del Turia, el gran parque lineal que se creó en el antiguo cauce del rio Turia a su paso por Valencia. La relación de las ciudades con sus ríos es compleja, y en ella afloran tanto amores como odios.
Jardín del Turia
Pero las fuerzas de la naturaleza también tienen su lado negativo y muchas ciudades han sufrido las consecuencias de crecidas e inundaciones con resultados catastróficos. Algunos ríos son especialmente proclives a estas desgracias debido a su acusada irregularidad, obligando a las ciudades que conviven con ellos a tomar medidas para contrarrestar sus efectos. Valencia y el río Turia, entre el amor y el odio. En ese gran islote que dominaba una vega fértil surgió el primer asentamiento de la ciudad.
No obstante, el brazo meridional acabaría siendo rellenado en fechas muy tempranas. Pero el río Turia, que había sido trascendental en la historia urbana y económica de Valencia, también contaba con una larga reseña de desastres ocasionados por sus frecuentes crecidas que, provocadas por las lluvias torrenciales estacionales, inundaban la ciudad.
El antiguo cauce del río Turia: el pulmón de Valencia
De hecho, la construcción de los pretiles, los muros de contención y los puentes de piedra estuvo motivada por la gran inundación que se produjo en y que obligó a la ciudad a buscar una urgente y sólida protección ante el irregular y tumultuoso Turia. Pero las riadas continuaron y alguna puso en cuestión las salvaguardas existentes. Entre ellas destaca la del año , que causó cuantiosos daños materiales y que, sobre todo, acabó con un centenar de vidas humanas. La solución requería una reflexión en profundidad sobre la estructura urbana de Valencia.
La Centro , que abogaba por mantener el rio en su cauce original reforzando el encauzamiento, también sería rechazada. Y finalmente la Solución Sur , la escogida, que defendía la creación de un nuevo cauce, sugiriendo su trazado por la periferia meridional de la ciudad. Así pues, los responsables de la ciudad tomaron una decisión radical: Su capacidad se calculó para absorber hasta 5. La creación del nuevo cauce meridional se acometió con rapidez y, en , las obras ya se encontraban próximas a su fin. Igualmente, el cauce sería aprovechado para la instalación de una nueva estación ferroviaria y la creación de varios complejos industriales.
La maqueta de la derecha exploraba la convivencia de esas infraestructuras con un parque lineal. Plano del Plan General de Ordenación Urbana de Valencia en el que se aprecia el trazado del nuevo cauce y el aprovechamiento infraestructural del antiguo. Pero esa propuesta inicial de usos sobre el antiguo lecho del río encontró el rechazo frontal de la ciudadanía que reclamaba la creación de un parque. La extensa superficie disponible abría la oportunidad de crear una serie de equipamientos muy demandados que podrían cubrir los déficits existentes en la ciudad.
Acto seguido se convocó un concurso de ideas que no resultó fructífero de forma que, en , se contrataría a Taller de Arquitectura-Ricardo Bofill la redacción del Avance del Plan Especial de Reforma Interior del Viejo Cauce del Turia. La presentación al año siguiente de este trabajo permitió la participación de instituciones y de asociaciones ciudadanas que realizarían diversas sugerencias. Este proceso culminaría en , cuando se aprobó definitivamente el Plan Especial. Su propuesta espacial se vinculaba al modelo de la jardinería hispanomusulmana, con una rotunda geometría y un fuerte simbolismo.
Su vegetación estaría protagonizada por pinos, cipreses, palmeras, naranjos, olivos o encinas, entre otras especies características y dispondría de la presencia del agua como recurso paisajístico. Poco después, el Plan General de Ordenación Urbana de Valencia de , asumiría urbanísticamente todos estos planteamientos, incluso ampliando el jardín con el denominado Parque de Cabecera. El cauce del antiguo Turia durante el proceso de transformación en parque.
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Valencia y los Jardines del Turia el rio verde. La distinción entre tramos se adaptó a los puentes que cruzaban el cauce y a otros que acabarían construyéndose incrementando las conexiones entre ambas orillas urbanas. Tras la aprobación definitiva del Plan Especial en se pondrían en marcha una serie de concursos de diseño que darían inicio a un largo proceso de diseño y ejecución de los diferentes sectores que se prolongarían en lo esencial hasta porque el Parque de Cabecera inauguró su primera fase en y los tramos finales todavía se encuentran pendientes.
Se fundó en varios decenios después de la Gran riada de Valencia.
Posteriormente y tras el movimiento ciudadano 'el riu és nostre i el volem verd' el río es nuestro y lo queremos verde se dio un vuelco hacia su conversión en un lugar de ocio y naturaleza para los ciudadanos y visitantes. El 14 de octubre de la gran riada de Valencia inundó la ciudad y causó la muerte de alrededor de un centenar de personas.
El gobierno de España y el ayuntamiento de Valencia decidieron que el Turia no podía seguir pasando por el centro de Valencia por el peligro que suponía nuevas inundaciones. La Consellería de Agricultura diseñó el tramo del "Bosque Urbano" comprendido entre Nuevo Centro y la zona deportiva de Serranos, colocando miles de pinos. Posteriormente, se realizó el jardín de Gulliver. A continuación, se construyó el puente de las Flores.
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En se reacondicionó el tramo del jardín entre el Parque de Cabecera y la Casa del Agua de tal manera que este parque es el inicio del propio Jardín.